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Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ 跟〖gen〗队小改“gai”

admin2021-11-2917

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平治 Mercedes-Benz E-Class 在 2020 年小改,这是随之而来的「初级 AMG」E 53,车子机械上与我们 2018 年试过的一部大至一样,就是有小改过的新模样,悬挂经调校提高舒适度,和加入 AMG 系列随后推出的小小控制玩意。

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小改 E 53 的机械规格没有不同,引擎是同个「M256」3.0 公升电动机械增压加涡轮增压直六的较大力输出版本,与其他 AMG「53」 车系包括 CLS 53、GLE 53、AMG GT 四门 Coupe 53 以及平治 S 500 一样有 435 匹和 520 牛顿米输出。电动机械增压器在「大 Turbo」生效前提供 7 psi 即时加压反应,减低 Turbo Lag 感觉。引擎与波箱之间的 ISG(Integrated Starter Generator)综合挞火器/发电机提供称为「EQ Boost」的 22 匹 / 250 牛顿米的摩打辅助、熄火/重挞、Coasting分离滑行、动力回收充电这些微混能功能。


汽缸顶胶盖除了有「AMG」字和一条红线作交代外,引擎仓的外观与 S 500 的一样,没有「63」那「一技师,一引擎」 (One Man – One Engine)洋人签名牌和护甲。使用扭力转换器的自动波「底」9 前速 AMG SPEEDSHIFT TCT (Torque-Clutch Tran *** ission),有 AMG 调校的特快转波反应,在「Sport」和「Sport +」模式时有拖波补油,长按「-」制可跳波拖波。「4MATIC+」四驱系统的「plus」,即有电子控制离合器将扭力前后调配。小改款的悬挂软硬度经调校,另有新的前支柱轴承(Bushings)和后副车架(Subframe Carrier)来提高舒适度;车子有一套 AMG 特别设定的「AMG Ride Control+」悬挂系统,包含「ADS+」(Adaptive Damping System)电子控制吸震器和有三个气室的气压弹簧,有「Comfort」、「Sport」和「Sport+」三种软硬度。一样的制动系统,370mm 前制动碟有钻孔,360mm 后碟有通风,前银色四活塞制动卡钳有「AMG」字,单活塞的后卡钳没有。有开合活瓣的 AMG Performance Exhaust System 排气系统需 $18,000 另购。

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