全球汽车产业经历二年半整理后，于2022年下半年开始出现复苏，根据研究机构资料，全球主要车厂2022年第三、四季美元营收年增率分别上升至11.2％、12.8％。拉长时间观察，汽车产业正进入一波八年至十年新循环，市场预估2023年全球电动车销量可望达1,375万辆，后年有望进一步突破2,000万辆，未来三年行业仍可维持30％复合增速。
日盛全球智能车基金研究团队表示，随其他行业对晶片需求放缓，加上半导体厂商于2023年扩充车用晶片产能，汽车晶片的供应将进一步改善，2023年下半年有望缩短生产瓶颈，2023年全球车市将回到复苏的轨道上。预估全球电动车渗透率持续提升、老旧车龄有换车需求、与美国政策帮助下，整体电动车仍保有3成销量成长。美国2023年电动车可望享有60％高增长，欧洲预计增长20％，中国有逾30％成长率。
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日盛团队指出，中长期看电动车高增长确立，后年预计全球电动车销量突破2,000万辆，对应电动化渗透率约30％。产业方面，据统计每台电动车半导体搭载率将以每年6.9％增速成长，电源管理、类比IC、ADAS相关晶片在汽车电子的使用上，相较于传统燃油车，将出现高度增长，可持续关注车用半导体后续发展。
台新ESG环保爱地球成长基金经理人苏圣峰认为，环保问题是当务之急，各国政府大力推动节能减碳政策及奖励方案，其中电动车是最主要的受惠产业。预估美中继5G竞争后，电动车将成下一波争雄战场，也因此造就无限商机。
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